上海外白渡桥，是中国的第一座全钢结构铆接桥梁和仅存的不等高桁架结构桥。因受一辆土方车撞击，外白渡桥钢桁架有五处杆件受损、断裂，情况十分危急。

事故发生的当天，抢修团队赶到现场勘察，了解损伤状况。投入到抢修设计一线，查阅2008年大修设计资料和计算文件，根据损伤情况和桥梁安全性进行计算分析。

设计、施工方案制定后，外白渡桥正式开始“热矫正”和“铆接施工”的维修工程。晚上铆接施工，白天进行矫正、拆除、安装等施工，经过19天的抢修，外白渡桥终于伤愈归来。

为了时刻监测外白渡桥的身体状况，在桥梁两侧，检测方还各放置了一套传感设备，同时配置无线网络观察设备，数据可24小时同步上传至检测设备中。今后，这套数据采集系统会一直运用下去，目的是看修复后的外白渡桥在运营状态下的受力稳定性如何，为管理单位今后的交通规划提供科学依据。

由此可见，传感器的合理运用对整个维修起着至关重要的作用，运用倾角传感器桥梁挠度监测，设计、施工方案的制定效率将会大大提升。倾角传感器桥梁挠度监测有以下几大优点：

及时发现问题

这是由监测的特点决定的。一旦出现了问题，合理的监测指标可以及时反应出来。及时发出警报，有利于业主和交通部门快速，及时反应。

快速反馈数据

倾角传感器的多非接触测量方法，使得桥梁挠度监测不仅可以发现有没有问题和何时发生的问题，也可以发现是哪里的问题，问题有多么严重。精确反应的桥梁发生损伤的位置和程度。这不仅可以为道路交通管理提供依据，而且也可以节省了检测的时间和成本。

准确反应信息

智慧监测系统可以提供大量有效的桥梁数据，为桥梁的管理养护维修提供准确的信息，节省成本。

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