舵面是指在气流中利用偏转而产生平衡力和控制力来操纵飞机飞行的气动翼面。又称操纵面。舵面就是飞机的操纵面，一般都是三个方向的操纵面，水平方向的叫升降舵，就是平尾，负责控制飞机升降，垂直方向的叫方向舵，一般在垂尾上面，负责控制飞机的航向，倾斜方向的叫副翼，一般在飞机机翼末端，负责控制飞机倾斜，还有一种鸭翼。

舵面的运动离不开驱动的动力，也少不了舵面的传动机构。由于中国商飞C919飞机上多达30块舵面各自承担的职责、运动方式、角度大小，特别是绕转轴偏转的长度不同，带来了舵面运动的多样化，也使得舵面角度的测量变得非常复杂。传统的校验方式，通常利用激光三坐标仪，将标志点置于被测舵面，根据舵面空间坐标的变化反算出角度变化，由于很多舵面非平面，这为角度解算带来很多不便。另外，还可以采用激光直准仪进行校验，其测量仍然受到诸多因素的限制。

北微传感为中国商飞提供的舵面测量系统能够完美解决这一问题。满足C919客机飞控系统各个舵面角度（包括缝翼、襟翼、副翼、扰流板、升降舵、方向舵及平尾）的测量，以验证飞控系统的安装满足设计要求，为飞机主要操控舵面30处提供（包括：副翼2个，升降舵2个，方向舵1个，扰流板10个，水平安定面1个，襟翼4个，缝翼10个）精准测量。

该系统提供了快速校验方法，从而摒弃了传统的校验方式，提升了校验效率，增强了系统的可信度。并且解决了近乎垂直的方向舵的高精度测量难题，保证了敏感轴无法与被测量轴对齐情况下的精度，攻克了舵面曲面表面导致带来的传感器安装误差解算难点，从而保证了飞行的安全。北微传感是中国商飞等多家飞机制造厂商的合格供应商，以大国工匠精神、持续创新，为C919、ARJ21等机型交付本系统。

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